歷時近9年!這條高速全線通車了!
全長約117.5公里 55座橋梁20個隧道
巴陜高速公路(G85)起于四川省巴中市巴州區(qū)東興場樞紐,經(jīng)南江縣止于川陜兩省交界處的米倉山隧道,全長約117.5公里。全線共有橋梁55座、20個隧道、互通式立交7座,共設(shè)有巴中、下兩、南江南、南江北、橋亭、關(guān)壩、光霧山7個收費站及南江服務(wù)區(qū)、光霧山服務(wù)區(qū)(在建)2個服務(wù)區(qū)和1個停車區(qū)(元潭停車區(qū))。
含國內(nèi)第二長高速公路隧道
項目中,連接川陜兩省的米倉山特長隧道是巴陜高速的控制性工程。隧道全長13.8公里(陜西境3公里,四川境10.8公里),是目前已貫通的西南.長、國內(nèi)第二長的高速公路隧道。
四川巴中到陜西漢中 車程縮短至1.5小時
巴陜高速全線通車后,將徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史,特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復(fù)返。四川巴中至陜西漢中的路程將由原來的4小時縮短為1.5個小時,4小時可抵達西安。
新增一條北向出川大通道
巴陜高速的全線通車使四川新增一條北向出川大通道,形成了北上出川“三箭齊發(fā)”(廣陜高速、巴陜高速、達陜高速)的通道格局,將進一步增強川陜兩省交流合作,擴大北向開放,有效服務(wù)四川“四向拓展,全域開放”戰(zhàn)略實施。
秦巴連片貧困地區(qū)添經(jīng)濟動脈
巴陜高速通車后,將進一步完善川東北高速路網(wǎng),降低區(qū)域物流成本,深化地區(qū)分工協(xié)作,為加快秦巴山區(qū)脫貧奔康步伐和實現(xiàn)川陜革命老區(qū)振興發(fā)展提供重要支撐,促進川東北經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展,助力四川“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局。
全線建設(shè)分為三期 歷時近9年完工
一期:巴中至南江北81公里于2009年12月開工,2014年1月1日正式通車;
二期:南江北至關(guān)壩16公里于2014年1月開工,2017年11月18日正式通車;
三期:關(guān)壩至米倉山隧道入口端(陜西省漢中市南鄭區(qū))20.5公里(包含米倉山隧道13.8公里)于2014年1月開工,2018年11月22日正式通車,標志著巴陜高速公路全線正式通車。
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