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西安地鐵8號線、西康高鐵、西十高鐵今年開建!

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2019-02-14 13:25:06   評論:0 點(diǎn)擊:
1月31日,陜西省十三屆人大二次會(huì)議閉幕會(huì)上,《陜西省2018年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃》通過大會(huì)表決。計(jì)劃公布了2019年陜西省新開工建設(shè)的117個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目,總投資達(dá)7489億元。

其中,陜西人高度關(guān)注的西安至安康高鐵、西安至十堰高鐵、延安至榆林高鐵、西安地鐵八號線等重大交通項(xiàng)目,.終確定將在2019年正式開工建設(shè)。

1月29日,西安市軌道辦副總工程師接受陜西兩會(huì)專訪時(shí)表示,2019年起,西安地鐵將實(shí)現(xiàn)“6線齊發(fā),9線共建”的大干局面。

 

除了今年通車的1號線二期、機(jī)場線,以及在建的5號線一期、二期,6號線一期、二期,9號線外,地鐵1號線三期、2號線二期、8號線、14號線等將率先動(dòng)工。今后每年地鐵建設(shè)里程將達(dá)30~50公里,是前幾年的3~4倍。

 

據(jù)悉,西安市第三期建設(shè)規(guī)劃,共包括7個(gè)項(xiàng)目,已于2018年11月正式上報(bào)國家發(fā)改委。目前,國家發(fā)改委、住建部正在按照有關(guān)程序進(jìn)行會(huì)簽,即將批復(fù)。

西安地鐵8號線

 

總投資:385.72億元

建設(shè)工期:2019-2023年

地鐵8號線是西安軌道交通線網(wǎng)中唯一的環(huán)線,全長50公里,均為地下線,設(shè)車站35座(包含17個(gè)換乘站),平均站間距1.43公里,設(shè)車輛段、停車場各1座。

 

預(yù)設(shè)站點(diǎn)分別是:華清東路-蘇王村-廣泰門-堡子村-楊家莊-余家寨-貞觀路-市圖書館-明光路-范家村-紅廟坡-小白楊-豐禾路-開遠(yuǎn)門-土門-新桃園-延平門-高新一中-科技六路-科技八路-電子城-電子正街-東儀路-會(huì)展中心-雁塔南路-雁南四路-雁南五路-曲江大道-雁翔路-公園南路站-長鳴路-東月路-等駕坡站-萬壽南路站-韓森路站-萬壽路-王家墳

 

 

據(jù)陜西省鐵路集團(tuán)工作報(bào)告消息2019年計(jì)劃實(shí)施鐵路項(xiàng)目13個(gè),全年完成投資135億元,建設(shè)規(guī)模達(dá)到1200公里。全線開通試運(yùn)營西安北至機(jī)場城際鐵路,建成運(yùn)營陽安二線普速鐵路,新增鐵路營業(yè)里程359公里。

 

① 高速鐵路:

加快銀川至西安、西安至延安高鐵建設(shè);

實(shí)現(xiàn)西安至十堰高鐵控制性工程開工;

西安至安康高鐵力爭6月份控制性工程開工;

延安至榆林高鐵力爭年內(nèi)控制性工程開工。

 

延榆高鐵

 

總投資:426億元

建設(shè)工期:2019-2023年

延安至榆林高速鐵路全長約238公里,是陜西省南北向高鐵主骨架,也是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包海通道的重要組成部分。

預(yù)計(jì)全線設(shè)站:延安站、延川站、清澗北站、綏德西站、米脂站、榆林南站。

 

② 城際鐵路:

西安至韓城、閻良至機(jī)場、西安至法門寺、法門寺至機(jī)場4個(gè)城際鐵路項(xiàng)目力爭2019年6月份、確保年內(nèi)全線開工建設(shè)。

 

其中,高速公路續(xù)建項(xiàng)目1個(gè),力爭開工項(xiàng)目1個(gè),建設(shè)規(guī)模70公里以上。全年鐵路建設(shè)規(guī)模208公里,全線建成并開通試運(yùn)營全省.條城際鐵路(西安北站-機(jī)場線),建成國省干線公路改造工程75公里以上,全市建制村通客車率達(dá)到100%。完成公路重點(diǎn)項(xiàng)目投資6億元,加快推進(jìn)西戶路、東三環(huán)—臨潼公路兩條城市快速路,完成G210西安過境公路、G211東江渡至堰南村公路PPP項(xiàng)目前期手續(xù)。

 

① 加快干線公路升級改造步伐,全面完成G310、G108、S101及S107一、二期工程,確??⒐ねㄜ嚒i_工建設(shè)S107馬召至眉縣公路,做好西閻快速路前期工作。G108周至段崩塌災(zāi)害應(yīng)急搶險(xiǎn)治理工程4月底前全面通車。完成投資1.15億元,加快農(nóng)村公路提質(zhì)改造。加快構(gòu)建“二環(huán)十二輻射”國家高速公路樞紐,2020年力爭實(shí)現(xiàn)全市縣縣通高速、1小時(shí)到達(dá)關(guān)中城市群、3小時(shí)到達(dá)周邊城市群、4至6小時(shí)到達(dá)長三角、珠三角、京津冀。

 

② 完善以西安為中心的“米”字形國家高鐵網(wǎng);打造“輻射+環(huán)”狀城際鐵路網(wǎng)。深入開展“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,打造綜合交通改革示范區(qū)。

 

③ 打造多種交通運(yùn)輸方式立體無縫銜接的門戶機(jī)場,機(jī)場綜合服務(wù)能力到2020年進(jìn)入全國前五。

 

④ 全面加快“公交都市”建設(shè),年內(nèi)通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收。

推進(jìn)多種運(yùn)輸方式深度融合,打造“15分鐘交通圈”。

全年開通調(diào)整公交線路40條,著力破解民生“出行難”問題。

研究建立北客站區(qū)域交通接駁長效機(jī)制,方便市民群眾出行。

加快淘汰高排放老舊營運(yùn)車輛,完成1萬輛甲醇出租汽車更新工作。

 

⑤ 加快實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)整合共享,打造交通運(yùn)輸“數(shù)小二”品牌

支持人工智能、自動(dòng)駕駛和新裝備、新材料、新工藝等前沿技術(shù)示范應(yīng)用。

推進(jìn)城市交通一卡通互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)便捷支付。

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