280億!陜西發(fā)改委批復(fù)丹鳳至山陽、韓城至黃龍、延安東繞
按照全省穩(wěn)投資工作安排部署,我委全力推進(jìn)了一批對穩(wěn)投資具有關(guān)鍵作用的重大交通項目前期工作,集中批復(fù)了丹鳳至山陽、韓城至黃龍、延安東繞城3個高速公路以及一批國省干線公路項目,批復(fù)總投資約280億元。
前期工作是推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來,圍繞“追趕超越”和“三個經(jīng)濟(jì)”發(fā)展目標(biāo),我委會同省交通運輸廳提早謀劃、超常規(guī)推進(jìn)全省公路項目前期工作,強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng),建立協(xié)同機(jī)制,實施年度計劃,積極優(yōu)化程序,創(chuàng)新融資模式,主動協(xié)調(diào)推進(jìn)項目前期工作中存在的各項突出問題,推動全省公路繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢。今年1-8月,全省高速公路建設(shè)完成投資約269億元,比去年同期增長40%,為全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行做出了貢獻(xiàn),為全省“十三五”縣縣通高速目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。
下一步,我委將繼續(xù)貫徹省委省政府決策部署,將穩(wěn)投資工作放在更加突出的位置,主動作為,真抓實干,著力用改革創(chuàng)新的方式破解難點堵點問題,繼續(xù)加快推進(jìn)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程、西延高鐵、西康高鐵、西安地鐵1號線三期、8號線、14號線等一批對全省經(jīng)濟(jì)社會具有重大支撐作用的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè),力爭年內(nèi)開工建設(shè),推動穩(wěn)投資各項任務(wù)舉措落地見效。
丹鳳至山陽高速公路
項目概況:本項目位于陜西省商洛市丹鳳縣和山陽縣境內(nèi)。項目起于丹鳳縣竹林關(guān)鎮(zhèn)東設(shè)樞紐立交與滬陜高速相接,向西從竹林關(guān)鎮(zhèn)北山坡橋隧繞過竹林關(guān)鎮(zhèn),再向西基本沿銀花河南岸布線,路線全長約39公里。經(jīng)丹鳳縣土門、山陽縣銀花、中村、洛峪,終點于高壩店南設(shè)樞紐立交與福銀高速相接。沿線設(shè)竹林關(guān)(樞紐)、竹林關(guān)西、土門、銀花、洛峪、高壩店(樞紐)等6 處立交,中村1個服務(wù)區(qū)。
韓城至黃龍高速公路
韓黃高速路線起于韓城市北西莊鎮(zhèn)薛莊村,設(shè)樞紐立交與京昆高速相接,向西沿當(dāng)黨家村、上干谷村、許莊村北側(cè)設(shè)線,在許莊村北側(cè)設(shè)寺莊河互通式立交與韓城市擬建的城市道路相接,路線至馬溝渠沿山腰向南側(cè)設(shè)線,在廟底村設(shè)板橋互通式立交與國道327相接,路線沿澽水河向西設(shè)線,經(jīng)馬家灣至白馬灘鎮(zhèn),設(shè)白馬灘互通式立交與國道327相接,路線向西南沿北川設(shè)線,在花石崖溝預(yù)留馬場互通式立交,至溝頭設(shè)3600米特長隧道穿越孟家山至二道窯,設(shè)樞紐立交與擬建的榆藍(lán)高速相接。韓城至黃龍高速總里程73.46公里(全為新建),四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計時速80公里/小時的,路基寬度25.5米。橋梁全長21482米(特大橋1686米/1座、大橋19042米/62座、中橋754米/9座,按雙幅計),占總里程的29.24%,涵洞124道;隧道全長16382米(特大隧道13050米/2座、長隧道2242米/2座、短隧道1090米/3座,以雙洞計),占總里程的22.30%,橋梁和隧道共占總里程的51.54%。互通式立交有黨家村(樞紐)、寺莊河、板橋、白馬灘、馬場(預(yù)留)、黃龍北(樞紐)共6處,分離式立交13處,天橋1處,通道21座,服務(wù)區(qū)1處。全線占用土地5851畝,拆遷建筑物30.5千平方米。
延安市東繞城高速公路
擬建項目起點銜接長延高速姚店至延川段,終點銜接包茂高速擴(kuò)容項目,路線全長56.85公里,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為100公里/小時的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。全線設(shè)立交連接線14.77公里/2處,高新區(qū)連接線長8.11公里,其中4.88公里完全利用延安東過境二級公路,設(shè)計速度40公里/小時,其余3.23公里采用新建二級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度60公里/小時;川口立交連接線長6.66公里,采用設(shè)計速度60公里/小時的一級公路標(biāo)準(zhǔn),其中2.5公里利用延安東過境二級路加寬改建,其余4.16公里利用地方公路加寬改建.
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