山東再添三條鐵路項(xiàng)目，濟(jì)濱鐵路，德商鐵路，濟(jì)棗鐵路
濟(jì)南公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布新建濟(jì)南至濱州鐵路、濟(jì)南至棗莊鐵路（旅游高鐵通道）、德州至商河鐵路招標(biāo)公告
新建濟(jì)南至濱州鐵路
根據(jù)招標(biāo)公告，新建濟(jì)南至濱州鐵路位于山東半島城市群北部，是山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。建設(shè)資金來自資本金和國內(nèi)銀行貸款，建設(shè)單位為魯南高速鐵路有限公司。
線路東起濟(jì)南東客站，向北經(jīng)遙墻機(jī)場，穿越黃河后經(jīng)濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)、商河縣、惠民縣，向東接入濱州市既有德大鐵路濱州站。線路全長約149公里，速度目標(biāo)值暫定為350 公里/小時。鐵路等級為高速鐵路，正線為雙線。濟(jì)濱高鐵初步計(jì)劃2020年開工建設(shè)，項(xiàng)目總工期暫為48個月，.終以批復(fù)可行性研究報(bào)告為準(zhǔn)。
德州至商河鐵路
同時公開的招標(biāo)公告中，包括新建德州至商河鐵路可行性研究招標(biāo)，該線路起自德州市至商河縣，與新建濟(jì)南至濱州高鐵連接，全長約80公里，速度目標(biāo)值暫定為350 公里/小時。
屆時，商河可以通過高鐵東至濱州，西至德州，南至濟(jì)南，不僅徹底改變商河不通高鐵的局面，而且北上進(jìn)京、南下抵滬都將非常方便。未來還將在濱州站接入濱州至濰坊濱海高鐵，即京滬高鐵二通道。
該線路通車后，濟(jì)陽和商河居民將均可就近乘坐高鐵，十多分鐘就能到達(dá)濟(jì)南主城。
濟(jì)南至棗莊鐵路
繼日蘭高鐵開通，高鐵環(huán)游齊魯成為現(xiàn)實(shí)后，未來山東省內(nèi)還將多一條旅游高鐵通道，即新建濟(jì)南至棗莊鐵路，該線路起自濟(jì)南市，經(jīng)泰安、濟(jì)寧曲阜，至棗莊市，全長約248公里。
濟(jì)棗鐵路已經(jīng)國家發(fā)改委以《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2025年）》批準(zhǔn)，且已納入《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018-2035）》，招標(biāo)人為魯南高速鐵路有限公司，資金已落實(shí)，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件。目前，對該項(xiàng)目的可行性研究進(jìn)行公開招標(biāo)。
新建濟(jì)南至濱州鐵路、濟(jì)南至棗莊鐵路（旅游高鐵通道）、德州至商河鐵路中標(biāo)結(jié)果
新建濟(jì)南至濱州鐵路勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)候選人
.名：中鐵.勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
投標(biāo)總價(jià)：257020800.00元
第二名：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
投標(biāo)總價(jià)：257539300.00元
第三名：中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
投標(biāo)總價(jià)：257262400.00元
新建濟(jì)南至棗莊鐵路（旅游高鐵通道）可行性研究中標(biāo)候選人
.名：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
投標(biāo)總價(jià)：29150000元
第二名：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
投標(biāo)總價(jià)：29080000元
第三名：中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
投標(biāo)總價(jià)：28870000元
新建德州至商河鐵路可行性研究招標(biāo)中標(biāo)候選人
.名：中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司
投標(biāo)總價(jià)：11800000元
第二名：中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
投標(biāo)總價(jià)：11720000元
第三名：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
投標(biāo)總價(jià)：11870000元
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