石家莊地鐵第二期規(guī)劃出爐！4、5、6號(hào)線曝光！
公示中提到，本次建設(shè)規(guī)劃研究起始年限為 2020 年；近期建設(shè)規(guī)劃期的確定主要考慮規(guī)劃期內(nèi)使所有線路都建成運(yùn)營(yíng)，根據(jù)近期建設(shè)方案的工期安排，.后一條線路將在 2026 年年底建成通車。故本次建設(shè)規(guī)劃的近期建設(shè)規(guī)劃期定為2020年~2025年。
在規(guī)劃期內(nèi)，將建設(shè) 1 號(hào)線三期、5 號(hào)線一期、4 號(hào)線以及 6 號(hào)線一期 4 個(gè)項(xiàng)目，合計(jì)建設(shè)規(guī)模 63.60km，車站 52 座，投資估算總額為 446.36 億元。
各條線路概況公示如下
圖片清晰度較差，大家看下大概走勢(shì)
1 號(hào)線三期工程是 1 號(hào)線西延線。線路東起一期西王站，沿中山西路向西地下敷設(shè)， 途徑上莊鎮(zhèn)政府后向南沿京贊路敷設(shè)至槐安路。線路全長(zhǎng) 3.74km，設(shè)站 2 座，分別為上 莊站和槐安路站，平均站間距約為 1.865km。車輛采用 A 型車，6 輛編組，.高時(shí)速 80km/h。計(jì)劃 2020 年 7 月開工，2024 年 7 月建成，與 1 號(hào)線一、二期貫通運(yùn)營(yíng)。4 號(hào)線為東北-西南向 L 型輔助線，與 5 號(hào)線在中心區(qū)外圍扣成環(huán)線，起到了環(huán)線的作用。
4 號(hào)線西起西南二環(huán)西側(cè)西崗頭，沿匯明路向南至匯豐路，沿匯豐穿過鐵路后沿倉(cāng)豐路一直向東，至裕翔街向北至南二環(huán)路，后向東至建華大街，沿建華大街一直向北， 至北二環(huán)路后向東，沿高營(yíng)大街向北至石黃高速。線路全線長(zhǎng)約 24.4km，共設(shè)站 21 座， 平均站間距 1193m，共設(shè)換乘站 6 座。車輛采用 A 型車，初近遠(yuǎn)期編組為 4-4-6，.高時(shí)速 80km/h。全線設(shè)西崗頭車輛段、十里鋪停車場(chǎng)。計(jì)劃 2022 年 1 月開工，2026 年 12 月建成運(yùn)營(yíng)。
5 號(hào)線為 L 型輔助填充線，與 4 號(hào)線相扣成環(huán)。5 號(hào)線一期工程南起宮北路，沿紅 旗大街向北至新石中路，轉(zhuǎn)至友誼大街，沿友誼大街向北敷設(shè)至和平西路后向東轉(zhuǎn)至市 莊路，沿市莊路敷設(shè)，下穿軍械學(xué)院校區(qū)、六線鐵路隧道后至光華路，繼續(xù)向東敷設(shè)至談固大街設(shè)談固北大街站。線路全長(zhǎng)約 19.7km，共設(shè)站 18 座，平均站間距約 1114m， 共設(shè)換乘站 7 座。車輛采用 A 型車，初近遠(yuǎn)期編組為 4-4-6，.高時(shí)速 80km/h。一期工 程設(shè)宮家莊停車場(chǎng)。計(jì)劃 2021 年 1 月開工，2026 年 1 月建成運(yùn)營(yíng)。
6 號(hào)線一期工程為本次建設(shè)規(guī)劃申報(bào)項(xiàng)目，為 6 號(hào)線東段，工程西起槐中路與建華大街交口，沿槐中路向東敷設(shè)，至新元高速線路向北轉(zhuǎn)至長(zhǎng)江大道，沿長(zhǎng)江大道向東敷 設(shè)，經(jīng)過天山南大街，至昆侖大街轉(zhuǎn)向南，沿昆侖大街向南敷設(shè)，終點(diǎn)站為南三環(huán)以北昆侖大街上的東佐路站，一期工程全長(zhǎng)約 15.76km，共設(shè)站 11 座，其中換乘站 3 座，平 均站間距約為 1.50km，共設(shè)換乘站 3 座。車輛采用 A 型車，初近遠(yuǎn)期編組為 4-4-6，.高時(shí)速 80km/h。一期工程設(shè)東佐車輛段。計(jì)劃 2023 年 1 月開工，2027 年 12 月建成運(yùn)營(yíng)。
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