石家莊地鐵第二期規(guī)劃出爐!4、5、6號(hào)線曝光!
公示中提到,本次建設(shè)規(guī)劃研究起始年限為 2020 年;近期建設(shè)規(guī)劃期的確定主要考慮規(guī)劃期內(nèi)使所有線路都建成運(yùn)營(yíng),根據(jù)近期建設(shè)方案的工期安排,.后一條線路將在 2026 年年底建成通車。故本次建設(shè)規(guī)劃的近期建設(shè)規(guī)劃期定為2020年~2025年。
在規(guī)劃期內(nèi),將建設(shè) 1 號(hào)線三期、5 號(hào)線一期、4 號(hào)線以及 6 號(hào)線一期 4 個(gè)項(xiàng)目,合計(jì)建設(shè)規(guī)模 63.60km,車站 52 座,投資估算總額為 446.36 億元。
各條線路概況公示如下
圖片清晰度較差,大家看下大概走勢(shì)
1 號(hào)線三期工程是 1 號(hào)線西延線。線路東起一期西王站,沿中山西路向西地下敷設(shè), 途徑上莊鎮(zhèn)政府后向南沿京贊路敷設(shè)至槐安路。線路全長(zhǎng) 3.74km,設(shè)站 2 座,分別為上 莊站和槐安路站,平均站間距約為 1.865km。車輛采用 A 型車,6 輛編組,.高時(shí)速 80km/h。計(jì)劃 2020 年 7 月開工,2024 年 7 月建成,與 1 號(hào)線一、二期貫通運(yùn)營(yíng)。4 號(hào)線為東北-西南向 L 型輔助線,與 5 號(hào)線在中心區(qū)外圍扣成環(huán)線,起到了環(huán)線的作用。
4 號(hào)線西起西南二環(huán)西側(cè)西崗頭,沿匯明路向南至匯豐路,沿匯豐穿過鐵路后沿倉(cāng)豐路一直向東,至裕翔街向北至南二環(huán)路,后向東至建華大街,沿建華大街一直向北, 至北二環(huán)路后向東,沿高營(yíng)大街向北至石黃高速。線路全線長(zhǎng)約 24.4km,共設(shè)站 21 座, 平均站間距 1193m,共設(shè)換乘站 6 座。車輛采用 A 型車,初近遠(yuǎn)期編組為 4-4-6,.高時(shí)速 80km/h。全線設(shè)西崗頭車輛段、十里鋪停車場(chǎng)。計(jì)劃 2022 年 1 月開工,2026 年 12 月建成運(yùn)營(yíng)。
5 號(hào)線為 L 型輔助填充線,與 4 號(hào)線相扣成環(huán)。5 號(hào)線一期工程南起宮北路,沿紅 旗大街向北至新石中路,轉(zhuǎn)至友誼大街,沿友誼大街向北敷設(shè)至和平西路后向東轉(zhuǎn)至市 莊路,沿市莊路敷設(shè),下穿軍械學(xué)院校區(qū)、六線鐵路隧道后至光華路,繼續(xù)向東敷設(shè)至談固大街設(shè)談固北大街站。線路全長(zhǎng)約 19.7km,共設(shè)站 18 座,平均站間距約 1114m, 共設(shè)換乘站 7 座。車輛采用 A 型車,初近遠(yuǎn)期編組為 4-4-6,.高時(shí)速 80km/h。一期工 程設(shè)宮家莊停車場(chǎng)。計(jì)劃 2021 年 1 月開工,2026 年 1 月建成運(yùn)營(yíng)。
6 號(hào)線一期工程為本次建設(shè)規(guī)劃申報(bào)項(xiàng)目,為 6 號(hào)線東段,工程西起槐中路與建華大街交口,沿槐中路向東敷設(shè),至新元高速線路向北轉(zhuǎn)至長(zhǎng)江大道,沿長(zhǎng)江大道向東敷 設(shè),經(jīng)過天山南大街,至昆侖大街轉(zhuǎn)向南,沿昆侖大街向南敷設(shè),終點(diǎn)站為南三環(huán)以北昆侖大街上的東佐路站,一期工程全長(zhǎng)約 15.76km,共設(shè)站 11 座,其中換乘站 3 座,平 均站間距約為 1.50km,共設(shè)換乘站 3 座。車輛采用 A 型車,初近遠(yuǎn)期編組為 4-4-6,.高時(shí)速 80km/h。一期工程設(shè)東佐車輛段。計(jì)劃 2023 年 1 月開工,2027 年 12 月建成運(yùn)營(yíng)。
上一篇:433.4億!發(fā)改委批復(fù)福建鐵路項(xiàng)目
下一篇:必須實(shí)名,否則停工、停標(biāo)、核查資質(zhì)!10月31日前,工地納