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投資1500億,貴州十四五將再添3條高鐵!

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2019-09-05 10:51:27   評(píng)論:0 點(diǎn)擊:

總投資1500多億

重慶至貴陽(yáng)高鐵(客專)

涪陵至柳州鐵路

昭通至黔江鐵路

這3條鐵路又有新進(jìn)展!

日前,遵義市“黔渝合作遵義行動(dòng)”框架協(xié)議集中簽訂暨產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)在重慶舉行。據(jù)了解,此次,重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)、重慶市交通局分別和貴州省遵義市人民政府簽訂框架協(xié)議,成立項(xiàng)目合作工作領(lǐng)導(dǎo)小組,共同爭(zhēng)取重慶至貴陽(yáng)高鐵(客專)、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路納入國(guó)家十四五規(guī)劃,并盡早開工。


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重慶至貴陽(yáng)高鐵(客專)

渝貴高鐵又名重慶至貴陽(yáng)客專,已納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,開展預(yù)可研編制工作,該項(xiàng)目為客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,估算總投資約700億元。
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今年6月25日,中國(guó)招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布了《新建鐵路渝貴高鐵重慶至貴陽(yáng)段預(yù)可行性研究招標(biāo)公告》,根據(jù)招標(biāo)信息,新建重慶至貴陽(yáng)高速鐵路位于重慶市、貴州省境內(nèi),線路起于重慶樞紐,經(jīng)巴南區(qū)、綦江區(qū)、萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)、遵義市、開陽(yáng)縣止于貴陽(yáng)樞紐,正線長(zhǎng)度約383公里。該高鐵建成通車后,重慶到貴州將由目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。
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渝(涪)柳鐵路

 

渝(涪)柳鐵路,即重慶涪陵至柳州鐵路,今年4月9日,重慶萬(wàn)盛公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了《渝(涪)柳鐵路項(xiàng)目建設(shè)方案研究招標(biāo)公告》。

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據(jù)公告顯示,渝(涪)柳鐵路位于重慶市、貴州省、湖南省及廣西壯族自治區(qū)境內(nèi),新建正線自三萬(wàn)鐵路萬(wàn)盛南站引出;經(jīng)貴州省遵義市、銅仁市、黔東南州;廣西壯族自治區(qū)柳州市三江縣接軌焦柳鐵路,沿焦柳鐵路增建二線引入柳州樞紐。線路正線全長(zhǎng)713公里,新建正線線路全長(zhǎng)約517公里;焦柳鐵路三江至洛滿增建二線約195公里。建設(shè)方案按客貨共線。

根據(jù)《廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃》修編項(xiàng)目表顯示,該鐵路為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線,設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里,總投資444億元,建設(shè)時(shí)間為2020-2025年。

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該項(xiàng)目是落實(shí)國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的需要,可帶動(dòng)珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶、泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。在路網(wǎng)中將構(gòu)筑一條西北、川渝黔地區(qū)與華南沿海地區(qū)間客貨運(yùn)交流的新通道,可完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、填補(bǔ)沿線鐵路空白、拓展鐵路網(wǎng)覆蓋面、提升綜合交通運(yùn)輸體,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中,該項(xiàng)目可落實(shí)精準(zhǔn)扶貧,推動(dòng)武陵山片區(qū)和滇桂黔石漠化片區(qū)發(fā)展,帶動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)共同繁榮。此外,該項(xiàng)目將連接沿線風(fēng)景名勝區(qū)、打造黃金旅游帶、促進(jìn)旅游資源開發(fā)、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。.

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昭通至黔江鐵路

 

據(jù)2018年3月8日的《貴州政協(xié)報(bào)》報(bào)道,昭通至黔江鐵路西起于云南省昭通市,在貴州省經(jīng)過(guò)畢節(jié)、遵義、銅仁三市,東止于重慶市黔江區(qū)線路全長(zhǎng)約695公里,總投資約442億元,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,已被列入列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016—2030)》。

昭通至黔江鐵路的建設(shè)有利于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。該線路是川滇藏區(qū)和西藏地區(qū)通往華中、華東必不可少的重要便捷干線通道,同時(shí)也是西南地區(qū)連接?xùn)|中部地區(qū)和西部地區(qū)戰(zhàn)略通道中的重要組成部分。加快該項(xiàng)目建設(shè),對(duì)優(yōu)化西南區(qū)域交通運(yùn)輸體系,改善西南地區(qū)交通條件,提升區(qū)域鐵路運(yùn)輸能力,增強(qiáng)路網(wǎng)整體協(xié)調(diào)性和靈活性,提升國(guó)家鐵路整體運(yùn)輸服務(wù)水平有著重要作用。

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